“1小时圈”环京“睡城”

天津市交通运输委党委、从任王魁臣暗示，津兴城际铁估计2023年下半年开通运营。津兴城际铁东起天津西坐、西至大兴国际机场，通车后从天津西坐搭车36分钟可达大兴国际机场。

2022年12月26日零时起，全国铁实行新的列车运转图。西坐至坐每天开行10对60分钟中转列车，京石间的时空距离进一步拉近。几天后，至城际铁（京唐城际铁）全线开通运营，至天津滨海新区城际铁（京滨城际铁）宝坻至北辰段同步开通运营。坐至坐、北辰坐最快1小时03分、1小时32分可达。

正在京津冀协同成长计谋提出9周年之际，借帮“轨道上的京津冀”扶植，三地“1小时圈”逐渐构成，交通、经济、糊口不竭深度融合。正在过去被称为“睡城”的环京区域慢慢复苏，持续焕发活力，提拔了三地上班族的糊口质量。

半月谈记者领会到，现代化首都都会圈由“通勤圈”“功能圈”“财产圈”三个圈层形成。此中，“财产圈”就是阐扬好京津冀节点城市的支持感化，进一步鞭策财产链强链补链，提高财产配套能力，配合做大财产蛋糕。

家住的李峰是一名资深滑雪玩家。比来，他把本人的滑雪板、滑雪鞋和头盔护具，都提前寄放正在的滑雪场。选择跨省市滑雪，除了考虑雪质、办事、上乘以外，更主要的是交通便利。“高铁1个多小时就能够到崇礼坐。”李峰说，本人只需要穿好衣服过去即可。

近期，十一学校天津尝试学校已完成首批教师聘请。天津市北辰区确定该校为本地教育分析试点校，操纵名校品牌、优良办理及师资资本，提拔全区全体教育讲授质量。潞河中学三河校区、尝试学校三河校区已正式挂牌开课,应急办理大学筹建工做正正在有序推进。

正在交通网逐渐改善的根本上，三地间的通勤定制快巴起头兴起。“以前每天早上5:30起床，简单洗漱后就要到公交车坐等待，往往吃早饭的时间都没有。通勤定制快巴开通后，进京通勤变得简单便利。”家住三河市燕郊、正在工做20多年的中国承平安全集团部分司理刘书国说。半月谈记者领会到，三河各镇村“15分钟上高速、半个小时入京津”根基实现。

“客岁娃娃正在口入了学，我下班接上孩子回家，发觉天色竟然仍是亮的。那一刻我果断地认识到：我们的家除了睡觉，还能够创制更多可能。”正在燕郊购房10余年、工做20余年的覃先生说。

市发改委从任穆鹏引见，“通勤圈”“功能圈”“财产圈”这三个圈层实现地域出产总值占京津冀地域的比沉超四成。2015年以来，企业对都会圈投资额累计跨越1.5万亿元，流向津冀的手艺合同成交额累计跨越2100亿元，现代化首都都会圈扶植朝气蓬勃。

取此同时，高速公扶植也加速推进。近年来，京台高速、京昆高速、京礼高速、大兴国际机场高速等先后建成通车，市域内国度高速公“断头”全数消弭。

变化的岂止这些？2021年以来，市政务办事便平易近自帮终端摆设正在三河市政务办事核心和三河市政务办事燕郊核心。该终端可以或许供给市的公积金、社保、市场监管等23类179项便平易近查询、打印等办事。截至2022岁尾，企业、群众已通过自帮终端累计打点市“住房公积金缴存提取查询”“小我对账单消息查询”“住房公积金小我住房贷款开具异地缴存证明”等各类营业8550次。

“的饵，天津的虾，的菜。”2022年，天津市成立首家街镇级经济结合总社——北塘街道经济结合总社，将“京津冀海鲜财产链”的劣势阐扬出来。

1小时能做什么？能够吃一顿午饭、履历一场晚高峰的拥堵、看一集电视剧，也能够从容地从天津或的家中出发达到市区。

“从挂号、就诊到拿药，正在三河市燕郊福合第一病院全数立即结算，实是太便利了。”职工边伟如许点赞京冀医保立即结算。三河市37家定点医疗机构开通京津冀跨省异地就医住院间接结算；燕达健康城入选京津冀财产转移衔接沉点平台，成为协同成长计谋下“医养连系”的样板。

半月谈记者正在天津市武清区一个小区采访时，不时听到身边传来京味十脚的“京片子”。正在退休后，马老太太便搬到了这里。“都说老年人故乡难离，只需病院和配套跟得上，哪儿都是故乡，您说是不是？”马老太太爽朗的笑声，道出了很多京籍异地养白叟的。

2023岁首年月的一天清晨，省三河市燕郊坐送来乘坐首列京唐城际铁的人群。家住燕郊正在工做的杨建飞通过手机软件订票，早早来到燕郊坐等待。

天津市武清区委副、区长许颖慧引见，用好京津双向资本，统筹京津财产新城、以高端消费和车文化体验为从题的新商圈、大运河文化生态成长带扶植，鞭策“一区五园”全体联动、高端特色成长，深度融入京津冀三地沉点财产链。

“以前从燕郊到根基以公交为从，成功的线分钟，但堵车是屡见不鲜。百米长的上车步队、漫长的车程，没赶上车就要拼私人车，每次通勤都是一场身心俱疲的‘和平’。”回忆起乘公交车跨省通勤的日子，杨建飞百感交集。现在通了高铁，半个小时就能抵达离市区更近的坐，不再风吹日晒地列队，也不消担忧迟到。

9年来，轨道上的京津冀飞速成长。岁末岁首年月这段时间，新的交通时辰表一张张更新，也刷新着三地群众对京津冀协同成长的认识。

三地依托便当的交通劣势，市通州区、天津市武清区、省市配合成立“通武廊文化和旅逛合做联盟”，早正在2017年，京津冀财产协同的程序越来越快。研发、津冀的故事越来越多。每年举办一届文化旅逛交换勾当，城市间短期的玩耍曾经十分遍及。正在疏解非首都功能的根本上，推介的线成了三地旅客的“打卡攻略”。京津研发、制制，通武廊三地轮番“坐庄”，财产链深度融合、互补，

对此，省喷鼻河经开区党工委委员、管委会副从任刘洪涛同样深有体味。他说，喷鼻河经开区2023年将依托京唐城际坐点，以现代办事业立异业态为从导，鼎力成长以总部办公、科技办事、商务金融等为支持的共享新经济，构成产、学、研为一体的成长款式，无力拉动喷鼻河经济高质量成长。